En el marco de la feria Expo Motiva 2026, el presidente ejecutivo de la Autoridad del Transporte Urbano (ATU), David Hernández, compartió los detalles de la próxima renovación de la flota del Metropolitano, un proceso que pondrá fin a más de 15 años de etapa de preoperación para iniciar la operación definitiva del sistema.
La principal novedad que marcará la modernización del servicio es la incorporación de aire acondicionado en las nuevas unidades, una mejora que ya está prevista en la adenda estructural del contrato, y que es una de las principales críticas de los usuarios, sobre todo durante la temporada de verano.
En cuanto a las especificaciones físicas, Hernández adelantó que se mantendrán las características mecánicas de los vehículos actuales de la red troncal: buses articulados de 18 metros de largo. Precisó que los buses del Metropolitano continuarán utilizando Gas Natural Vehicular (GNV) como matriz energética, de acuerdo con la infraestructura actual del sistema.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) también destacó que las nuevas unidades tendrán tecnología de vanguardia pues incorporarán sistemas de recaudo digital y billetera electrónica que, en los próximos meses, permitirán el uso de la Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT) de la ATU.
Además, contarán puertos USB para cargar dispositivos, asientos ergonómicos y rampas para personas con discapacidad.
El presidente de ATU detalló que no solo se adquirirán vehículos para renovar la flota actual sino también para ampliar las capacidades del sistema. El plan de modernización contempla un total de 583 buses nuevos, distribuidos de la siguiente manera:
- Renovación de flota existente: 523 unidades (300 buses troncales y 223 buses alimentadores).
- Ampliación Norte: 60 buses troncales adicionales para atender la demanda de la nueva extensión del servicio.
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