Una nueva normativa empezará a aplicarse para vehículos eléctricos menores. Esta tiene como objetivo cerrar una brecha de informalidad que se había instalado en los últimos años. El eje central de los cambios es equiparar estos vehículos a las motocicletas convencionales cuando, por peso, potencia o velocidad, dejan de ser simples medios de movilidad personal y se convierten en unidades motorizadas que comparten la calzada con el resto del tráfico.
A partir del 2 de agosto comenzarán a implementarse la nueva norma que trae una serie de requisitos para los vehículos menores eléctricos. Actualmente, las motocicletas eléctricas son consideradas dentro de la categoría vehicular L según el MTC, por lo que deben cumplir las mismas reglas de circulación que los vehículos motorizados de este segmento.
Las motocicletas eléctricas de categoría L deberán contar con:
• Placa
• Licencia de conducir (B2)
• SOAT
• Tarjeta de propiedad vehicular
• Certificado de Inspección Técnica Vehicular
Además, estos vehículos deberán transitar por la pista, quedando prohibido su circulación por la ciclovía o veredas.
La Policía Nacional del Perú (PNP), en cumplimiento de esta norma, aplicará sanciones para quienes no cumplan con lo establecido en el Reglamento Nacional de Tránsito. Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), las sanciones irán de la siguiente manera:
• No contar con licencia de conducir: multa de S/ 2,750
• No contar con placa de rodaje y SOAT: multa de S/ 660 cada una, además de la posible retención del vehículo
• Usar moto eléctrica en ciclovía: multa de S/440
Sin embargo, si el conductor no cuenta con estos requisitos y además, está involucrado en situaciones de riesgo como accidentes, se abre un nuevo escenario legal.
"Si una persona resulta lesionada, el conductor puede ser demandado para asumir los gastos médicos, la rehabilitación y la indemnización por los daños ocasionados. Dependiendo de la gravedad del accidente, la reparación puede alcanzar montos bastante importantes", señaló Flórez Galecio.
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